12 augustus 2013 Lowestoft - Colijnsplaat

Uit de veren om 4.00 uur, hele bepakking aan en om 4.45 uur de haven uit. Het is al licht en een haven uitvaren is altijd gemakkelijker dan een haven invaren. Tot de 1e zuid kardinaal hebben we de stroom tegen dat is maar 3 mijl. Na de kardinaal hijsen we het grootzeil voor stabiliteit. Omdat het zeil vastloopt moeten we een rondje draaien om een tweede poging te kunnen doen. De tweede keer loopt het zeil nog steeds vast. De tweede reeflijn is bij de mast om het voetstepje geslagen en daardoor ging het zeil niet omhoog. Grootzeil omhoog, Genua uitrollen en gaan met die banaan.
We proberen een aantal keer te zeilen maar de snelheid zakt dan tot onder de 5 knopen. We moeten vandaag 100 mijl afleggen en met een snelheid van 5 knopen duurt dat 20 uur. Als we gaan zeilen komen we in het pikkedonker aan, dan de motor maar bij. Met de wind in de zeilen en de motor bij, met halve wind kan dat, halen we een snelheid van meer dan 8 knopen door het water, kijk dan zijn we voor donker in Colijnsplaat.
Gisteravond zagen we avond rood, mooie weer, en nu zien we ochtend rood, water in de sloot. Eens kijken wie gelijk krijgt. Het is nu behoorlijk bewolkt en er zou regen kunnen vallen.
Van 6 tot 8 sluit ik een poos mijn ogen en van 8 tot 10 slaapt Gerrit een beetje bij, van 10 tot 12 doe ik weer een poging. Ook als je niet slaapt maar lekker met je ogen dicht blijft liggen rust je ook uit. Op zee is het tot de shippinglane erg rustig op zee. Vanaf de shippinglane zien we af en toe een schip en al heel lang een gigantisch windmolenpark op Blightbank en op Thorntonbank. Het weer knapt steeds meer op en het grote uitkleden vangt weer aan. Het is deze reis veel warmer dan van Whitby naar Lowestoft.
Het windmolenpark kunnen we steeds zien, zelfs als we de Nederlandse kust al in zicht hebben. Op de achtergrond van het windmolenpark kunnen we de kranen van Zeebrugge zien liggen. Naar België kunnen we even niet omdat we in Engeland rode diesel getankt hebben. De Belgen zijn het braafste jongetje in de klas (EU)en controleren bij alle schepen die uit Engeland komen de diesel. Van Hans en Linda horen we dat de regering in Brussel de douane gevraagd heeft niet meer zo te controleren omdat de Belgen alle inkomsten uit de zeilrecreatie misloopt. Er komt geen Engelsman in België en ook de Nederlanders die in Engeland rode diesel getankt hebben blijven weg.
We zijn om half 6(eng.tijd) bij de Roompotsluis, ruim voor donker en nog voor hoogwater Zierikzee. De sluiswachter waarschuwt dat de hoogte van de brug 18.30 meter is. We zijn 17.80 m hoog dus dat redden we wel. Maar toch raar, we hebben ooit uitgerekend dat we altijd onder de Roompotbrug doorkunnen. Het is nog 1 uur voor hoogwater en het is maar een doodtij. Met springtij staat er zeker een meter water meer, hoe kan dit? We houden het er maar op dat de sterke westenwind het tij heeft opgestuwd maar vreemd vinden we het wel??
Om 18.45 (eng.tjd) liggen we weer op ons eigen plekje in Colijnsplaat. De vaste landvasten liggen er nog op de eene zwarte lijn na, die heeft de buurman ingepikt of misschien heeft de havenmeester de buurman met onze lijn beter vastgebonden. Morgen gaan we de lijn wel terughalen, nu eten, borrelen en nagenieten.
Voorpret, morgen komt Danique onze kleinkinderen brengen. Ze blijven een paar dagen aan boord logeren zonder ouders. Inspannend maar ook heel erg leuk!