5 augustus 2013 Whitby Marina – Whitby brug

We kunnen vandaag om 18.00 door de brug en gebruiken de dag om boodschappen in te slaan, te lezen en Gerrit moet een scriptie beoordeling voor het NCOI doen. Ik heb geen zit om verhaaltjes te schrijven en doe dat dus ook niet. Op een gegeven moment merken we dat de waterpomp het water niet meer op kan pompen er blijft lucht uit de leiding komen. Henk is zo vriendelijk om ons te helpen. Na het aandraaien van de slangenklemmen en het schoonmaken van de filter werk het weer. De pomp kon te veel lucht aanzuigen en daardoor kan de pomp het water op een gegeven moment niet meer doorpompen. Bedankt Henk en wat zijn wij toch een klunzen wat de technische kant van de boot betreft.
We maken iets voor 18.00 uur los en liggen een beetje voorwaarts en dan weer achterwaarts te wachten op de brug. Klokslag 18.00 uur gaat de brug open. Kind of Magic gaat als eerste door de brug richting wachtsteiger. Omdat wij morgen eerder willen vertrekken dan zij willen we bij hun aan de buitenzijde liggen. Als ze vastliggen zetten we de draai in om langszij te komen. Geen voortstuwing meer. We drijven richting strand en grote gele meerboeien. Als ik de pikhaak pak om aan de meerboei vast te maken ben ik net te laat om de lijn van de boei op te pikken.
Via de marifoon roep ik hulp in omdat het springtij en een vallend tij is hebben we echt een probleem als we nu vastlopen. H +J maken los om ons te helpen maar omdat zij ook een diepe kiel hebben nemen we de hulp van een toegesneld motorbootje aan. De bestuurder van de motorboot wil ons perse langszij hebben terwijl wij liever een sleepje willen. Langszij dan maar. Het motorbootje is daar eigenlijk een beetje te klein voor. H+J hebben kun schip weer aan de wachtsteiger gelegd en staan klaar om ons op te vangen.
Poging 1 mislukt omdat de draaicirkel te klein is ingeschat. Poging 2 mislukt om die reden weer. Poging drie lukt in zoverre dat we een lijn kunnen overgooien maar omdat we te veel snelheid hebben knapt de lijn. Poging 3 mislukt omdat we te ver van H+J af zijn. Poging 4 ook. Bij poging 5 lukt het eindelijk om een lijn over te brengen. De motorboot laat zo veel kracht op onze lijn staan dat we de knoop niet los krijgen en hop daar snijden ze de lijn dan maar door, fijn.
Tussen al deze pogingen door varen de bootjes met roeiers af en aan. Hun stopplek is precies voor de boot van H+J en dat is ook de plek waar wij naartoe moeten. Tot twee keer toe gaan we rakelings langs grote gele ijzeren meerboeien om het weer even spannend te maken. Als we uiteindelijk vastliggen wordt er vanaf de kant uitgebreid geapplaudisseerd. We hebben een kleine honderd toeschouwers een genoeglijk uurtje bezorgd.
Henk is bezig met een probleem aan zijn toilet op te lossen en daardoor duurt het even voordat we een afzakkertje bij hen halen. We zijn blij dat het allemaal goed is afgelopen. We kunnen ons ook situaties voorstellen waarbij er heel erge gevolgen zijn. Niet te veel aan denken.
Ik denk dat we hetzelfde probleem als 7 jaar geleden is, toen de verbinding tussen de motor en de schroef los was getrild. Ook denk in dat er iets met de aandrijfriem is want ik hoor af en toe een gillend geluid. Henk belooft morgen als hij zijn probleem met zijn toilet heeft opgelost naar ons probleem te kijken. We ruimen de bakskist uit en zien dat de kabel van de gashendel nog heel is, daar ligt het dus niet aan. We ruimen de stuurboord hut uit en kijken met een zaklamp naar de aandrijfas, niets te zien, afwachten maar. Van de stress kunnen we niet van het avondeten genieten, jammer van de lekkere tarbot.
Zo eindigt een saaie dag ineens als een spannende dag.