2 juni 2013 Arklow – Dublin, Howth

We kunnen lekker uitslapen want vanwege de stroom kunnen we pas om een uur of elf weg. Omdat er mensen vlak achter ons zijn gaan liggen vragen we een helpend handje bij het wegvaren. We komen keurig los van de steiger en Gerrit vaart achteruit een stukje de rivier af terwijl ik de ballen en lijnen opruim. Dan draait hij de boot naar het midden van de rivier om vooruit verder te varen. He, lig je vast? Oh, eh ja, welke kant moet ik op om los te komen? Ik wijs de kant van de kade aan maar Gerrit wil dat ik “In het boek kijk”. Welk boek, de pilot, de Reeds? Ik kan het niet vinden. Gerrit geeft mij het stuur en kijkt zelf in de almanak Hij ziet in het boek dat de linkeroever minimaal 2,5 m diep is en rechteroever 0,5 m. Gerrit stuurt de boot naar de linkeroever geeft vol gas, en de boot komt los . Gelukkig lukt dat. Knap van ons dat het deze keer zonder geschreeuw en gescheld ging. We leren het nog wel eens……
Er staat weer te weinig wind om te zeilen dus moteren we maar weer en genieten we van een prachtige zonnige dag, de stijgende temperatuur, het is korte broeken weer, het uitzicht op het golvende landschap. Als ik de kaart bestudeer om me voor te bereiden op de volgende haven zie ik op de zeekaart een uitsnede van Arklow, ik had dus gewoon even op de kaart moeten kijken en niet in een pilot of de Reeds, stom.
Op zee zien we oude bekenden, Jan van Genten. Wat een prachtige vogels zijn dat toch. Helaas vliegen ze op als je op fotoafstand bent. Een mooie foto zit er helaas niet in.
Als we de laatste kaap voor de baai van Dublin voorbij zijn hopen we op een uitzicht op de stad. Helaas, Dublin ligt niet tegen een heuvel en vanaf zee kun je alleen de haven op grote afstand zien. De teleurstelling lijkt een beetje op wat ik voelde toen we Sint Petersburg aanliepen, dat viel ook zo tegen.
De haven van Howth, een voorstad van Dublin ligt aan de noordkant van noordelijke kaap van de baai van Dublin. In de baai en omgeving wordt gezeild, eindelijk wat boten op het water. Tot nu waren we vaak een van de weinige boten op het water en in de havens. Het is dit weekend Bank holyday in Ierland en het belooft mooi weer te worden dan komen de bootmensen uit hun winterverblijven.
De aanvaarroute lijkt vanaf de kaart heel eenvoudig maar als we voorbij het havenhoofd varen ziet het er anders uit dan we verwachten. Rondje maken en kijken waar de andere schepen varen. Gerrit wil dat ik de havenmeester om advies vraag maar dat wil ik niet omdat ik de man nauwelijks kon verstaan toen ik om een ligplaats vroeg. Dat Iers Engels valt best tegen. Gerrit gaat naar binnen dan bel ik wel. Komt weer naar buiten, laat maar.
He, er staan palen, als je goed kijkt zijn die rood en groen gekleurd, oh dat zijn kennelijk de boeien. Op de kades staan ook bordjes met Marina die kant op. Alle boten komen het beboeide watertje uit en niet vanuit het brede gat waar we voor liggen. Ineens kan ik het plaatje op de kaart vertalen naar wat ik buiten zie. Ja Gerrit het klopt, volg gewoon de rode en groene palen en dan gaat het goed. En het gaat goed, we leggen bij de dieselpomp aan. Diesel tanken, het is weer groene diesel dus moeten we waarschijnlijk de hoofdprijs betalen. Wat de diesel betreft valt de prijs mee, € 1,25 per liter. Wat niet mee valt is de prijs van de haven, € 42,- incl elektriciteit. Dublin moeten we vergelijken met Stockholm en Helsinki daar betaalden we ook ongeveer dit bedrag.
3 juni 2013 Holwth met de trein naar Dublin
Uitslapen, ontbijten, was wegwerken, Gerrit voor NCOI beoordelingen maken en om 15.00 uur vertrekken we alsnog naar Dublin centrum. Het treinstation zit zowel in Howth als in Tara verstopt in een pub. Volgens de loketbeambte zijn er geen meerdaagse abonnementen meer en gebruikt iedereen een soort ov chipkaart maar in dit geval alleen voor de trein.
In Tarastreet station aangekomen informeren we nogmaals bij het loket en dan blijkt dat er wel driedaagse abonnementen zijn op het hele ov. We besluiten nu eerst ons geld dat we op de trein chipkaart hebben gezet op te maken.
Met de benenwagen gaan we naar Trinity College om het book of Kells en de bibliotheek te zien. We komen 20 minuten voor sluitingstijd aan en mogen daarom voor half geld naar binnen. Het boek of Kells is ergens tussen 600 en 800 na Chr, de vroege middeleeuwen, geschreven door monniken Het boek is tijdens de Cromwellperiode uit veiligheidsoverwegingen naar Dublin gebracht. Wat een kostbaar bezit, wat prachtig versierd, wat een bewonderenswaardige inspiratie spreekt hieruit, wat een werk moet dat zijn geweest, echt monnikenwerk.
De bibliotheek is enorm, duizenden oude geschriften staan er in tientallen rijen, 3 meter hoog en over twee verdiepingen verdeeld. Zeer indrukwekkend om te zien. Welke kennis zit er allemaal in die boeken? Wie heeft die boeken ooit bestudeert? Fascinerend.
Op mijn toeristenplattegrond staat reclame voor een eetgelegenheid zoals in Stockholm. Een gebouw met meerdere eettentjes met voedsel uit allerlei landen onder een dak. Dat vonden we toen heel leuk, lekker en goedkoop. Dat is het nu ook. We kiezen voor Indiaas, Thais met een blikje fris, € 21,- totaal.
We besluiten nog wat door de stad te dwalen. Van het Middeleeuwse deel is weinig over, alleen een kerk en een stuk stadsmuur met een poort, gebouwd door de Vikingen, de stichters van de stad. De hoge kades van de rivier de Liffey die dwars door Dublin loopt doen erg aan Sint Petersburg denken, de verkeersdrukte trouwens ook. Het openbaarvervoer heeft in Dublin wel aparte weggedeelten, we hebben niet de indruk dat het ov vast staat in hetzelfde verkeer als de automobilisten. Er rijden heel veel bussen, er zijn een paar trambanen en de treinen werken als een Metronet maar dan bovengronds. Dublin is een miljoenenstad en heeft het ov goed geregeld naar onze bescheiden mening.
Op de weg richting Tarastreet Station komen we door de wijk met heel veel pubs. Op straat zijn muzikanten en ook In bijna elke pub is live Music. We lopen een aantal pubs in om even te luisteren. Dit is wel heel gezellig.
Na een kopje koffie en thee in een Italiaans eethuisje, met een man die zingt en speelt op een electrische viool, lopen we terug naar het station en brengt de trein ons weer terug naar Howth. Het was vandaag een warme dag, 25 graden, dat is te zien op alle grasvelden in de parken. Overal liggen de Fish and Chips verpakkingen en de meeuwen genieten een “feestmaal”.